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干船坞服务
我们通过专业的规划、准备和执行，实现更准确可控和更高效的干船坞服务。 每艘船每5年必须至少进一次干船坞。一般干坞工程持续时间为10至14天。如果干船坞管理不善，费用和时间就会增加，且可能无法发现和修正船舶问题。 我们通过与代理人和项目小组接洽确立目标，并制定与执行全面的规范和项目计划。这不但能使我们减少计划外的开支，也能确保高质量。 Dipti Ranjan Nanda, 新船建造及技术服务的领导者 拥有专用干坞团队的好处 对船厂的影响 改进报价 (成本和时间) 优先的停靠空间 对结果有更好的影响 单一窗口接洽船厂管理
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新船监造
从规格审查至新船交接，我们为您全面进行监督。 我们所提供的新船监造及技术服务如下: 在船舶建造过程中，存在很多影响船舶质量和成本因素。在新船监造管理团队中有经验的专业人员，可确保该船按照合约、规格和法规进行建造。工地小组会进行定期检查及工地巡逻， 以密切地监察施工期间的安全及质素。我们将保证您收到一艘建造良好且生命周期成本较低的船。 Dipti Ranjan Nanda - 新船建造及技术服务 主任 从钢材切割到交货 我们的工作团队中有船体、喷漆、机械、管路、电气、自动化和货物控制方面的专家, 密切遵循施工进度表。他们根据有效的检验测试计划
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全球采购服务
我们注重于及时为我们客户的船舶，提供物有所值，并符合法规和国际要求的供货和服务。
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船舶会计
我们采用最佳实践, 并完全遵守 (ISAE) 3402国际服务标准。 我们遵循既定的流程，完全自动化，以提供精确的支付。 客户可以随时随地使用网页查看其船舶帐户 vessel fianance screenshot.jpg 每小时更新 透过功能键查看每个发票 显示实际和预算成本之间的偏差 业主和船舶经理可以对每项费用作出评论或澄清 负责且透明化 更快速的付款方式 我们使用单一，安全的通信渠道以简化现金管理和付款流程。按照全球银行金融通讯协会的标准，我们能够确保下列事项： 提高业务操作的延伸性 提高合规性及操作性
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技术管理
业知识。 --散货船管理 液化天然气船 威尔森能提供您所有对液化天然气船的需求。 --液化天然气船管理 液化石油气船 我们的液化石油气船专家，拥有丰富的海上及岸上经验，可管理大至小型的石油气船。 --液化石油气船管理 邮轮 我们为邮轮运营提供从技术管理到以客为尊的可靠解决方案。 --邮轮管理 集装箱船 我们成立了有效的流程和技术团队，专注于例行保养，以降低检修期。 这对于讲求周转速度的集装箱船尤为重要。 --集装箱船管理
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Technical Management
The best experience in technical management with tailor-made solutions. The right competence to manage a wide range of marine assets. Ro-Ro & PCC/PCTC With decades of experience with technical management of the Ro-Ro and PCC / PCTC segment, we are today's
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REGULATOR 520 AC PRESSURE 0-1.5 BAR
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REGULATOR 520 OX PRESSURE 0-10 BAR
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T-VALVE AC W/NON RETURN
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T-VALVE N2/OX W/NON
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AC HIGH PRESSURE CONNECTOR
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OX HIGH PRESSURE CONNECTOR
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HIGH PRESS.HOSE OX 1 MTR AND CABLE
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NON RETURN VALVE OX
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BLIND PLUG
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CLOSING VALVE AC